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Archive: 2017年03月16日

V7 エンジンOIL交換 (記録用)

 16, 2017

V7は、常識的なモーターサイクルと異なり、エンジン・ミッション・デフ(正確にはファイナルギア)がそれぞれ別々の構造となっています。この為、冬場はエンジンを暖気してもミッションOILは潤滑しないため、走ってミッションOILが温まるまではシフトが非常に固く入りづらいです。クラッチも乾式となっており、駆動系のレイアウトとしてはほぼ4輪と同等です。また、横置きVツインは空冷の冷却性としてはベストでしょうね。その他...